最新首用UI設計落實數位優先,知名車廠奧迪.福斯做到了!我們來看看他們是怎麼做到的(下)
本篇為福斯
UI 設計篇，關於Audi的
UI 設計，請點此連結
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▲ 新的福斯LOGO設計由原本的「仿3D」變回2D平面icon，就可零違和地嵌入於更多裝置的UI視覺設計。
而 2019 年 7 月，德國的另一間汽車公司-福斯汽車也宣布將推出全新 LOGO。同年的 9 月 10 日，在法蘭克福國際車展前夕的「福斯之夜」上，福斯正式發布了全新的品牌標誌——也是將原本的立體風 Logo「平面化」，也表示品牌接下來的將有嶄新的商業策略。
▲ 福斯LOGO進化史-一切的LOGO變化都是為了符合當時的UX
由以上影片我們可以看到：2019 年的新 LOGO 整體造型依然使用字母「V」和「W」上下組合的形式，不過變得更簡單直觀。原先設計成浮雕概念的立體造型，改為平面化 2D 風格，「V」和「W」兩個字母中間的空隙變大，「W」的底部和外部圓圈完全脫離，留下了空間。
其實「扁平化」是現代數位時代的設計趨勢，除了福斯，許多知名廠商的 LOGO 也都改頭換面、採用扁平化的設計，如 Google、YouTube、Netflix、ebay、Citroën等。
扁平化 UX 設計為去除陰影、漸層和反射光澤等3D要素，通常使用高亮度的色彩，搭配無襯線字體，呈現出簡約現代風格。目的為減少不必要的裝飾元素，將核心元素明確傳達，除了LOGO，UI設計也正流行扁平設計。
同時，這種簡約的設計無論在傳統印刷輸出、電視或螢幕相對較小的智慧手機上，都能更好更快地呈現，也更符合現今數位化的潮流。
▲ 福斯熱門主打車款「Golf 8」廣告即為女聲宣讀品牌名稱
新LOGO的同時展現了福斯汽車朝向電動化新時代發展的決心。
福斯汽車準備電動化轉型雖已有一段時日，但關鍵轉捩點是在2016年，當時福斯集團（Volkswagen AG）爆出廢氣排放超標醜聞：福斯在美國銷售的車款中植入規避官方檢驗的軟體，在官方檢驗時自動調整數字以通過廢氣排放標準，但實際上這些車輛排放廢氣全超標10至40倍。
這起醜聞發生後，福斯集團便改變策略，朝新替代能源發展。
福斯近期全力主打的，就是在法蘭克福車展亮相的電動車ID.3，是全世界首款採用碳中和製程的電動車款，已在歐洲地區正式接單。明年系列車款ID. CROZZ SUV、ID.BUZZ、ID.VIZZION和ID.BUGGY等各式電動車也將陸續加入。
福斯第一款全電動車以「3」命名，代表正式在電動車領域踏出關鍵一步，與為了成為全球車壇的電動車領導品牌的決心。
現在是汽車產業全速往電動車發展的重要時間點，老牌車廠換上新裝，在這個新戰場的表現如何，就讓人拭目以待了。
參考連結:
Audi.福斯利用UI 設計成功落實數位優先,但做法卻是...(上)
Audi.福斯利用UI 設計成功落實數位優先,但做法卻是...(中)
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不落後於 Audi，福斯跟進「數位優先」視覺辨識
而 2019 年 7 月，德國的另一間汽車公司-福斯汽車也宣布將推出全新 LOGO。同年的 9 月 10 日，在法蘭克福國際車展前夕的「福斯之夜」上，福斯正式發布了全新的品牌標誌——也是將原本的立體風 Logo「平面化」，也表示品牌接下來的將有嶄新的商業策略。
由以上影片我們可以看到：2019 年的新 LOGO 整體造型依然使用字母「V」和「W」上下組合的形式，不過變得更簡單直觀。原先設計成浮雕概念的立體造型，改為平面化 2D 風格，「V」和「W」兩個字母中間的空隙變大，「W」的底部和外部圓圈完全脫離，留下了空間。
其實「扁平化」是現代數位時代的設計趨勢，除了福斯，許多知名廠商的 LOGO 也都改頭換面、採用扁平化的設計，如 Google、YouTube、Netflix、ebay、Citroën等。
扁平化 UX 設計為去除陰影、漸層和反射光澤等3D要素，通常使用高亮度的色彩，搭配無襯線字體，呈現出簡約現代風格。目的為減少不必要的裝飾元素，將核心元素明確傳達，除了LOGO，UI設計也正流行扁平設計。
同時，這種簡約的設計無論在傳統印刷輸出、電視或螢幕相對較小的智慧手機上，都能更好更快地呈現，也更符合現今數位化的潮流。
新LOGO也是新戰略
值得注意的是，福斯這次不只換了Logo，連品牌識別聲音也換了。過去福斯汽車的廣告，結尾都是低沉渾厚的男性嗓音，但福斯大破大立，請到了德國著名的女演員露易絲‧海爾姆（Luise Helm）獻聲，打破多年聲音形象，改以溫暖、愉快、自信的女性聲音取代。以後的福斯廣告都將使用女聲來宣讀「福斯」品牌名了。新LOGO的同時展現了福斯汽車朝向電動化新時代發展的決心。
福斯汽車準備電動化轉型雖已有一段時日，但關鍵轉捩點是在2016年，當時福斯集團（Volkswagen AG）爆出廢氣排放超標醜聞：福斯在美國銷售的車款中植入規避官方檢驗的軟體，在官方檢驗時自動調整數字以通過廢氣排放標準，但實際上這些車輛排放廢氣全超標10至40倍。
這起醜聞發生後，福斯集團便改變策略，朝新替代能源發展。
福斯近期全力主打的，就是在法蘭克福車展亮相的電動車ID.3，是全世界首款採用碳中和製程的電動車款，已在歐洲地區正式接單。明年系列車款ID. CROZZ SUV、ID.BUZZ、ID.VIZZION和ID.BUGGY等各式電動車也將陸續加入。
福斯第一款全電動車以「3」命名，代表正式在電動車領域踏出關鍵一步，與為了成為全球車壇的電動車領導品牌的決心。
現在是汽車產業全速往電動車發展的重要時間點，老牌車廠換上新裝，在這個新戰場的表現如何，就讓人拭目以待了。
參考連結:
Audi.福斯利用UI 設計成功落實數位優先,但做法卻是...(上)
Audi.福斯利用UI 設計成功落實數位優先,但做法卻是...(中)
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